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史上最全的开车停车驾驶技巧

作者:火狐体育App下载 发布于:2020-08-16 01:05 点击量:

  史上最全的开车停车驾驶技巧_面试_求职/职场_实用文档。史上最全的开车停车驾驶技巧 引导语:开车有风险,驾驶需谨慎。作为一个合格优秀的驾驶员在开车时必须要“耳听八方,眼观六 路”,这样才能安全驾驶,对于一个好车技的驾驶员来说,不但他们开车的车技棒,而且还

  史上最全的开车停车驾驶技巧 引导语:开车有风险,驾驶需谨慎。作为一个合格优秀的驾驶员在开车时必须要“耳听八方,眼观六 路”,这样才能安全驾驶,对于一个好车技的驾驶员来说,不但他们开车的车技棒,而且还积累了很 多开车停车的经验,下面我们来学习一下吧。 一、开车技巧 1、上车先看车 上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一 次机油、冷却水、刹车油。 2、起步步骤 (1)手动档起步:1)拉紧手刹(防备滑动),2)离合器踩到底,3)挂空档,4)转动钥匙到Ⅱ档后 停 5 秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统,5)然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火。6) 点火成功后 15 秒,挂一档,7)松手刹脚刹、慢抬离合,8)缓加油,9)起步。 (2)自动档起步:1)拉紧手刹(防备滑动),插入钥匙,2)接通电源自检 5 秒,3)踩住脚刹,4) 从 P 档排至 N 档,5)点火预热 15 秒(此时系安全带和调后视镜),6)挂入 D 档,7)松手刹,8)慢抬脚 刹,9)起步。 (3)驾驶姿势:正确的握方向盘姿势为握住 9 点和 3 点方向,胳膊自然弯曲。 3、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过 3 小时,发动机点着火后,怠速 10 秒以上,转速表下降到 1000 左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 4、一档起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器 早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。 5、平稳换档 换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂 停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、 顺畅、不抖动。 6、踩准脚刹 为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心,脚掌向前踩脚刹,脚尖 向右踩油门。平时只要路面略微有情况,右脚掌立刻放到脚刹踏板上,进入准备状态,确保万无一 失! 加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两个驱动轮同步,防止刹 车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹 车,当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。 刹车前要看一下后车距离,如果太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避 免后车追尾。 7、时刻掌握脚刹状况 上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前轻点一下脚刹,接近路口、道口 前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况,一旦发现异常,立刻用减档和手刹减速停车。 8、公交车站有危险 公交车靠边进站后,经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯,突 然上路。 9、前车突然让路有危险 正常行驶中,前车突然让路,千万不要往前超车,前面可能发生紧急情况。 10、不要靠近路边停着的汽车 停在路边的汽车随时可能打开车门,在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避 让不开,鸣笛提示后减速通过。 11、向路的中间靠 在双向混行车道行驶时,尽量离路边的自行车和行人远一点,往路的中间靠,因为对面的车彼此 能看到,而路边行人和自行车是背对你的,一定要保持安全距离! 12、超车减档提速 行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子,迅速提高车速超车。如果车的负载较 重,要减一个档位后加油,增大发动机的牵引力,实现超车。超车肯定费油、费车,徒增危险,能不 超最好不超。 13、不能超车的 5 个地方 在非高速公路上行驶时:①弯道不能超车,②坡路不能超车,③过桥不能超车,④前方有路口、 道口不能超车,⑤对面 200 米以内来车不能超车。 14、不要跟车的 4 个地方 ①不要跟在外地车后面,突然停车问路,②不要跟在长客车后面,突然停车捡人,③不要跟在出 租车后面,突然招手急停,④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。 15、过路口一定要减速观察 过所有的路口都要提前减速,是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口,如 果你正走到路口中央,如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险! 16、路口左转绕大弯 安全转弯小技巧:“向右转小弯,向左转大弯。”汽车在路口左转弯时,很多驾驶员有抄近走的 习惯,把车直接开过去,占了左边的车道。如果左边车道有车急行,就有危险! 17、过弯道规则 进弯道前先减速,弯道过半后再加速,又快又稳。如果入弯过快,然后又踩刹车,很容易甩尾或 侧翻。 18、谨慎鸣笛 突然鸣笛,可能使过路行人惊慌失措,乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或 停车等待。 19、看不见就鸣笛 行驶中只要视线受阻,看不见前方路况,比如在道路的拐弯处有高楼高墙,有建筑围栏遮挡,或 在山路急转弯处,必须减速、鸣笛。必要时还要打远光,提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽 车! 高速行驶时转向极其灵敏,略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况,用习惯手法打方向 盘,相当危险!所以,高速行驶中突发紧急情况,宁肯只踩脚刹减速,不要乱打方向盘再增加危险。 20、高速公路的积水 大雨后高速公路上常有积水,如果躲不开,通过时用力握紧方向盘,保持匀速直线行驶。千万不 要有转向和刹车的动作! 21、下坡带档 下大岭、下大坡时,不能长时间使用脚刹减速,因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂 低速档 3 档或 2 档,限制速度下坡。 22、延时熄火 汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态,这时停车后立即熄火,将对发动机有伤害。正确的熄 火方法是,让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。 23、方向盘锁死 “方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘,则方向盘被锁住, 具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙,扭动钥匙点火的同时转动方向盘,则自然解锁。 24、拉高转速 发动机是按照较高转速设计出来的,如果长时间低速工作,会造成燃烧不充分,加速积碳,进一 步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速,让高温烧掉积炭。 二、停车技巧 1、停车的基本原则 停车要考虑自己进出方便,还要考虑别人进出方便,更要考虑可能发生的意外情况。 (1)手动档车的驻车:1)踩住脚刹离合,2)停稳汽车,3)拉起手刹,4)排入空档,5)关闭电源并 熄火,6)松脚刹离合,7)拔出钥匙 ,8)驻车完毕。 (2)自动档车的驻车:1)踩住脚刹,2)停稳汽车,3)拉起手刹,4)排入 N 档,5)关闭电源并熄 火,6)排入 P 档,7)松脚刹,8)拔出钥匙 ,9)驻车完毕。 2、等信号停车 一分钟以上的等信号停车,应该熄火,符合节油、环保。一分钟以内等信号停车,可以不熄火、 拉手刹挂空挡,但是千万不能带档。 3、路边暂停要打转向灯 在路边暂时停车时,一定要提前打开转向灯,并且观察后视镜,确定没车、没行人时再靠停。停 车地点必须是允许停车的,又不影响其他车辆和行人通行。 4、路边起步要打转向灯 靠路边暂停后又要开车时,要全面观察路况。不仅看后视镜,还要转过头看。一切正常后,打开 转向灯,鸣笛、上路。 5、路上暂停别跟前车太近 堵车或等信号灯停车时,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被夹在中间 出不来。 6、车头朝外 无论在哪里停车,尽量车头朝外停,一是走的时候方便,二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一 辆车的机会时,偷车头朝里的。 7、车停明处 走亲访友夜晚临时停车,要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停,千万不要往阴暗的角落里 藏。长时间或整夜停车一定进车场。 8、高楼窗下不安全 有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子,刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来,停车要离开这些危险 区,比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。 9、车里别放什么东西 车内物品收藏好,从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包,可能被砸碎 风档玻璃! 10、路边顺向停车技巧 路边顺向只有一个车位时,只能选择倒车入位。方法:向前开,让自己的车尾与前车尾对齐。两 车相距控制在 30 厘米左右。保持方向不变,开始缓慢倒车,当车右边的外后视镜跟旁边车的 B 柱差不 多平行的时候停下。原地往右打足方向盘,成 45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时,迅速 将方向盘向反方向打足,慢退,车就基本能停好了。 11、路边横向停车技巧 车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线 米。原地向右打足方向 盘,慢退。当车尾进入档口并与两侧车将平行时,快速回正方向盘,并且迅速观察左右两个后视镜, 调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照,摆正方向,退到停车位。(“打足方向”,是最 大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过 15 秒。平时一般用不了这么长时间,如果打到底用的时 间长了,可往回带一点,然后再打,反复操作。) 12、停车场内停车 停车场内往往是倒车入位,车头朝外。 13、高速公路停车 特殊情况下需要停车,要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯,三角牌放在车后 150 到 200 米处, 一定不要偷懒,50 米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆,撤到 护栏以外,以防后面来车追尾。 14、上坡路边停车 如果路边有路沿,将车驶近路沿,前轮向左打一定角度,停车、熄火、挂 1 挡、拉紧手刹。让右 前轮后部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡倒滑。 如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果 路边有可用的砖石,检过来塞上。离开时别忘了送回原处。 15、下坡路边停车 如果路边有路沿,将车驶近路沿,将前轮向右打一定角度,让右前轮前部接近或紧靠路沿,防止 汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档,拉紧手刹。 如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果 路边有可用的砖石,检过来塞上。离开时别忘了送回原处。 三、使用车灯技巧 汽车上所有的车灯都由电瓶供电,电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油,损耗灯泡, 损耗灯壳。灯泡是易损件,应有备件,随时更换。 1、夜行照明灯,俗称“大灯” 大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光,在无路灯道路或高速公路行驶时开 远光。通过路口或者超车时,交替变换远近光来提示。 2、夜行示宽灯,俗称“小灯” 用来在夜间显示车身宽度和长度的,提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边 的时候,就该点亮小灯,包括下雨天。 3、转向灯 应在转弯路口前 100 米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备 不足,忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时,只要不是排第一,就不需要长时间闪烁,等车可以 转弯移动时再闪不迟,否则费电费灯,跟在后面的司机晃得心烦。 刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功 率比一般小灯泡要大许多倍,会产生高温,长时间踩着脚刹,会让刹车尾灯长时间点亮,影响使用寿 命,浪费电。 4、雾灯 可以帮助驾驶员在雾天提高能见度,告示对面来车,互相避让,安全会车。所以,雾天行驶一定 要开雾灯,决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为 55W/盏,与大灯相似,但散热空间远不如大灯。所 以,停车后一定立刻关闭,防止过热,烤坏灯罩。 四、省油技巧 1、控制最佳转速 行驶中,一般电喷车的发动机转数在 2200-2500 左右最合适。不论在哪个档位,均保持发动机转 数在 2200-2500 左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤 发动机。 2、保持最佳车速 最省油的行车状态是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速 60-80 公里,中排量车是 80100 公里。 3、控制换档转速和最佳行驶档位 手动档控制换档转速:换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到 2500 多一点。如 果低于 2000 转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。 自动档最佳行驶档位:低速或陡峭山坡用 1 档,上下长坡或大坡用 2 档,起伏不平路或二级路或 在市区当速度低于 60 公里时用 3 档,当车速大多超过 60 时应该使用 D 档行驶,省油又静声。 4、不变道、不超车 在路上一会儿变道,一会儿超车,一会儿急加油,一会儿急刹车,费油又费车,危险系数提高了 好几倍,非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶,安全 省油。 如果前面需要停车,应该提前收油,带档滑行减速,而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是 宝贵的汽油,刹的越狠,浪费的越多。 5、走好路,走车少的路 如果想走的近路堵车历害,车速很低跑不起来,油耗反而很大,还不如找一条绕远但路面好的 路,省油省车。 6、满胎压 确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低,都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明 书的要求执行。夏季为防止路面高热,特别是跑长途时轮胎发热,轮胎内气体膨胀,压力增加许多, 可略减一点气压,减 10%。 7、半箱油 减轻车身重量,就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道,这就是“油耗油”!考虑 到汽油泵装在油箱里,靠汽油散热降温,所以如果不出远门,保持半箱油最好。同时,车内一定精 简,少一分重量,省一分油。 五、冬天驾驶技巧 北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点,一是气温低,启动困难;二是路面滑,方向和刹车易失 控。气温在-20°C 左右发动露天停放的电喷汽车,没有遇到过困难,但是接近-30°C,常常发动不起 来,特别是电瓶电不足的时候。 1、上车前清霜雪 上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪,清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾 上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。 2、严寒天气发动汽车 空档踩下离合,不踩油门,瞬时打火不打着,每次间隔 10 秒以上,最少打 3 次。目的是启动润滑 系统。打着火以后,仍空档踩离合,怠速热车。1 分钟以后松开离合,若着不住,再踩一会。直至着住 火后,松开离合,继续怠速热车 1-2 分钟。 如果忙活半天还是打不着火,而且电瓶没电了,就别再打了,电瓶受不了啦!有三种选择:一是 借它车电打火,二是换电瓶,三是拖到维修部。 3、冰雪路面起步 在又硬又滑的冰雪路面起步,挂 2 档,小油门,抬起离合器到联动处,略停一下,微抬起一点, 车如果动了,继续抬起来,缓加油,走车。如果车轮打滑走不起来,就踩下离合踏板,改挂 1 档,然 后再抬再踩,让汽车前后晃动,逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后,看准汽车向前晃动时,抬起离合 踏板,走车。如果还是走不起来,那么看车后有多大距离,向后倒退一点,再试,往往都能成功。最 后,还是走不起来,就要清理驱动轮下的冰雪,或垫砂土等,麻烦一点了。 4、松软雪地起步 刚下的松软积雪达到 10 厘米以上时,停车后再起步,也要挂 2 档,小油门,慢抬离合,慢慢起 步。要点是让车轮慢慢转动,千万不要转快了。如果按通常操作,车轮会打滑空转,反而走不起来。 如果雪地打滑走不起来,就往后退一点再试。实在走不起来,就要人推了,或者清理驱动轮下的雪, 垫沙土等防滑物。 5、低速度 行驶中,在没有把握的光滑路面,速度控制在 20-30 公里左右,进入有车辙的正常通行道路,时 速可达 40 公里,见到除雪后的黑色路面,可正常驾驶,但要时时注意可能突然出现的冰雪。 6、缓加油 在光滑冰雪路面行驶时,加油要轻、缓,加急了车轮空转打滑、方向失控。 7、不空档 在冰雪路面行驶时,更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时,一定事先挂低速档,稳妥行驶。 8、巧减速 在光滑冰雪路面行驶,从高速减为低速时,不能急收油、不能踩脚刹!只能用逐步减档的方法来 减速,利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。 9、慢转向 转向也要先减速,然后慢打方向盘,适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不 但不拐弯,反而使转向轮打滑,失去方向控制。 10、走沟槽 车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙,起码有一个车轮走在沟槽或车辙里,以防侧滑。大雪 覆盖没有车辙的地方千万不能去。 11、保持距离 在冰雪路面,汽车随时可能无规则打滑,应尽量远离其他人和车,防范未然。 12、打滑失控怎么办 摆脱冰雪路面失控打滑状态,不是踩刹车,反而是点击油门,用间断加油提速的方法,让驱动轮 找到作用点,恢复驱动能力,从而恢复汽车控制方向的能力。 六、雨天驾驶技巧 雨天驾驶的危险主要有三点,一是雨水和泥泞使车轮打滑,二是排气管进水熄火,三是雨水使制 动系统失灵。 1、雨中制动要提前 泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的 3 倍!雨天刹车不灵了,慢点悠,提早刹车。 2、不要降低胎压 有人每逢雨季,就将胎压降低一些,希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反! 增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力,使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱,使轮胎更 容易打滑。因此,降低胎压不能防滑,增加胎压反而防滑。 3、地面未湿透时更容易打滑 胎纹可以有效排开水膜,但是不能有效排开泥膜。刚下雨时,路面的尘土还没有被雨水冲走,这 些尘土吸收了雨水后,变成胶体状的泥膜,使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当 心。 4、视线不清要停车 在大雨中开车视线不清是最大的隐患!在暴雨中即使雨刷高速摆动,也无法拨开玻璃上的雨水, 使你无法看清前方。这时,你最好赶紧靠路边停车等待,同时打开双闪灯。 5、打雷不下车 即使闪电击中汽车,电流会经车身表面传到地面,车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧,收 音机的天线、过积水路段 路过积水路段时,观察其他车辆行驶的情况,确保避开深坑、暗阱等障碍物。当积水淹没排气管 时,还要防排气管进水。为此,必须在入水前挂上低速挡,稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气 管进水,入水后不能收油;为防止驱动轮失去牵引力,中途不得换档;为减少行进中的阻力,要保持 匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火,甚至气缸进水,决不可再打火了,只能靠救援。汽车 经过积水路段或在暴雨中行驶后,制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚 刹的办法,让刹车片发热排掉水分。 7、自动档汽车涉水技巧 自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是:挂 2 挡,右脚踩油 门,固定较大的油量,直至出水前保持不变。一旦需要减速,用左脚踩脚刹减速。这样操作,尾气足 不进水,可顺利驶过积水路段。 8、过泥泞地段 路过泥泞地段一是防滑,二是防陷,所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档, 中途不可换挡,要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车,想再起步就难啦。 万一陷入泥泞,千万不要冒然踩油门,否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的 东西,可将打滑轮胎的气放到快要扁了,使轮胎发软变形,增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂 2 档,半离合,加油,慢慢起步,大都能顺利通过。 若仅有一侧轮胎打滑,则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用,空转的车轮会停止转动,而另一边 的车轮增加驱动力,这就有可能轻松地驶出泥泞地了。 9、车辆侧滑处理技巧 侧滑是指车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动现象,车辆侧滑很容易造成 事故的发生,如果在日常行车时遇到我们首先不能惊慌,根据以下方法可以很好的控制车辆:当车速 过快时转弯,车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去,此时只需松开油门,轻点刹车便会使 车回到正确的轨道上来,若转向角度过大,可略回一下方向盘,便可消除转向不足的现象。 (1)、入弯前制动过度,造成车身荷载前移,车速较高、转向较晚又急于打方向纠正而引起的侧 滑,应松开制动踏板,反向轻回方向,使驱动轮恢复牵引力。 (2)、紧急制动产生侧滑,应立即停止制动,向后轮侧滑的方向打方向盘,但是打方向盘的速度 和幅度一定要适度。 (3)、车速高、转向急引起的侧滑,应松开油门降低车速,同时根据车速和发生侧滑的状态,向 出现侧滑的一侧轻打方向盘,使车改出侧滑状态。 七、外出防范技巧 驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。 1、备份防失 备用钥匙拴在身上,时刻不离身;有关证件均有复印件,分开放。 2、慎重加油 只到中石化、中石油的加油站加油。 3、慎重吃住 拒绝任何陌生人的食品、饮料,不接触陌生人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。 4、行车防抢 正常行驶中遭遇故意碰撞事故,不要下车,锁上车门,手机报警,等待警察。如果对方采取过激行 为,应迅速驾车离开现场,继续报警。 行驶途中暂停或慢行时,锁好车门,升起车窗玻璃,以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或 敲打车窗,当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时,不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒 可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺,或者直接拉开车门抢夺。 5、停车防抢 在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前,观察周边情况,如有闲散人员、不良之辈迹象,不要 灭火停车,更不能下车,必要时迅速驾车离开。在有停车场的地方一定要把车停到停车场。如果临时 需要停车又没有停车场的,车上要留人,锁好车门。 6、停车防盗 在晚上住宿地的停车场停车时,要将车内所有物品,包括后背箱中物品,当着守卫的面,全部取 出。许多宾馆守卫、保安,监守自盗。有人在北京一大宾馆停车,购物归来整理后背箱,被守卫看到 车内有感兴趣的物品,夜里车门被撬,所有物品全部丢失。 7、起步防抢 上车之前,先在远处观察,察看车辆周边有无不良之辈,但有可疑之处,暂时不要靠近车辆。出车 前,先绕车一周,看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水,尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、 玻璃等尖锐的异物。上车后,立即锁上车门,尽快离开。 编后语:开车开的好,经验最重要。一个合格优秀的驾驶员之所以开车路路畅通,不出交通事 故,不但与他们高超的车技有很大关系,最重要的是他们积累了很多开车的经验,在关键时刻还可以 救人救己,从而避免了很多交通事故的发生,让自己车子勇往直前,开往胜利的目的地。

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