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天下车库名车解读一文看懂——丰田塞纳(历史

作者:火狐体育App下载 发布于:2020-09-03 10:40 点击量:

  丰田作为全球最大的汽车制造厂商,在世界范围内有着良好的口碑,产品线也基本涵盖了从轿车到SUV的所有车型,凯美瑞卡罗拉不愧是家轿之王,兰德酷路泽普拉多则是越野领域的王者,也有埃尔法塞纳这样的商务MPV,今天要说的主角就是有着奶爸神车之称的,看这款有着移动公务舱美誉的MPV是如何一步步走到今天的。

  美国由于地广人稀,很多人喜欢长途自驾旅游,一般家庭成员较多,经常一家人横穿整个美国去度假,对大排量、大空间、大尺寸的MPV需求很大,美国本土的克莱斯勒在这方面起步较早,当然其他品牌也不甘示弱,福特雪佛兰MPV市场上大展拳脚,也有国外品牌进入美国这个巨大的汽车市场,丰田就是其中之一,塞纳是一款土生土长的美国车,专为北美市场打造。

  早在1990年,丰田就在美国市场投放了一款minivan——普瑞维亚,虽然尺寸与空间都不错,但是中置引擎+后轮驱动让这款车成本较高,在美国本土和其他车型相比还是没有多大的竞争力,所以丰田考虑推出一款专属于美国市场的MPV在抢占这块蛋糕,塞纳也就应运而生。

  由于普瑞维亚在美国水土不服,丰田不得不针对美国市场单独开发适合美国的MPV,它是建立在凯美瑞的平台上,借助它的良好声誉,从推出就受到欢迎。不仅改为了前驱,还搭载了美国人喜欢的大,这一代的塞纳搭载了代号为1MZ-FE的3.0L发动机,这款明星发动机还搭载在了当时的凯美瑞以及雷克萨斯ES在内的多款车型上,该引擎具有145kW的最大功率,可以输出284N·m的峰值扭矩,与之匹配的是一台四速自动变速箱。

  第一代塞纳安全配置还比较齐全,ABS是标准配置,选装VSC电子稳定系统、侧气囊也成为可能。1999年,塞纳被以严苛著称的美国高速公路安全保险协会(IIHS)评定为“Good”级别,这也奠定了塞纳能在美国市场风生水起的基础。

  在北美市场可并不是只有丰田这一个外来者,本田也在深耕,在第一代塞纳发布后一年本田也发布了专属于美国的奥德赛,受到各方面的竞争,丰田也不得不去更加迎合美国的消费习惯,首先是尺寸增加到5.08x1.96x1.76m,动力也增到3.3L V6,2006年中期改款时更是提高到了3.5L。

  这一代车型最大的亮点是提供了四驱系统的选项,在此之前四驱系统是只有越野车才配拥有,但是从第二代塞纳开始,四驱系统也可以运用到MPV,对于冬天积雪深厚的美国东北部来说,这是一个很吸引人的配置。第三排座椅能够折叠后藏进地板也是第二代塞纳的亮点之一。

  最新一点的塞纳尺寸变化不大,5.08x1.98x1.75m,这一代更加强调的是驾驶和乘坐的舒适性,有L、LE、SE、XLE、limited(限量版)五个版本可选,得益于较大的车身尺寸,塞纳不仅有2+2+3的座椅布局,也有2+3+3的布局,全家人出游完全可以满足。

  充足的空间,实用的配置,澎湃的动力,四轮驱动形式,丰富的安全配置,最重要的是不贵的报价,使得这款车成为了很多人选购MPV时的首选。

  这款受美国大多数家庭欢迎的MPV在国内的知名度可能并不高,因为没有中规进口车型,好在最近通过平行进口进入国内,喜欢这款车的人也能成为他的主人。虽然MPV在中国并不像SUV那么火爆,由加价神车埃尔法撑起的系列,却也是很受欢迎,埃尔法加价之后都过百万了,很多人只有转而投入塞纳的怀抱,因为毕竟只有埃尔法一般的价格,却也能享受到丰田品质的MPV,在中国SUV火爆的时代,塞纳却能成为平行进口车销量前十的车型,足以说明它的实力!

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