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停车场设计_图文

作者:火狐体育App下载 发布于:2020-09-06 14:22 点击量:

  停车场设计_城乡/园林规划_工程科技_专业资料。停车场 停车场(库)是供各种车辆(机动车和非机 动车) 停放的露天或室内场所。车辆的停放是一个 静态的交通 问题,停车场设计是场地交通组织的必要内 容,是场地 设计中重要的组成部分。 停车场的类型

  停车场 停车场(库)是供各种车辆(机动车和非机 动车) 停放的露天或室内场所。车辆的停放是一个 静态的交通 问题,停车场设计是场地交通组织的必要内 容,是场地 设计中重要的组成部分。 停车场的类型 按用地性质划分: 路内停车场地 路外停车场(库) 按车辆性质划分: 机动车停车场(库) 库) 非机动车停车场( 按服务对象划分: 专用停车场 公共停车场 按建筑类型划分: 地面停车场 独立停车场 地下停车库 图例 图例 图例 停车场的选址 1、服从城市总体规划的要求; 公共机动车停车场(库)的服务半径,市中 心地区 不应大于200米一般地区不应大于300米。 公共自行车停车场(库)的服务半径为 50~100米, 建筑配建机动车停车位建议指标 旅馆 办公楼 商业点 体育馆 影剧院 展览馆 医院 游览点 火车站 码头 饮食点 住宅 每客房 每100m2 每100m2 每100座位 每100座位 每100m2 每100m2 每100m2 高峰日每100旅客 高峰日每100旅客 每100m2 每户(高级住宅) 0.08~0.20 0.25~0.40 0.30~0.40 1.08~2.50 0.80~3.00 0.20 0.20 0.05~0.12 0.08~0.20 2.00 2.00 0.50 停车场的选址 2、靠近主要的交通源,与停车的需求相适应 ; 车辆停放点——出行目的地之间的距离: 机动车:200~400米 非机动车:50~100米 停车场的选址 车辆的出入不影响城市环境和妨碍道路的畅 通。 停车场的选址 为车辆的出入创造方便的交通条件 。 停车场的选址 应具备良好的工程地质、水文地质条件。 停车场的设计原则 一、符合城市规划与交通管理的要求;出入 口避开 城市的主要干道及主要交叉路口; 二、合理选用设计指标; 三、分区明确、交通流畅、技术合理; 四、综合考虑各种工程和附属设施; 停车场的组成 出入口 车辆停放(车位、通道) 辅助设施 停车场绿化 停车场服务设施 停车场的技术参数 停车场的出入口 1、一般情况下,机动车停车场的出入口不宜 少于二 个,而且,出口、入口宜分开设置 。 2、车位数不大于50个时,可设置一个出入口 。50~300个时设置二个出入口。大于300个 时出口、入口分设。 3、出入口之间的距离需大于15m,出入口的 宽度不小于7m,人员的出入口可设在车辆 车辆类型及基本尺寸 车辆的类型及尺寸影响到单位停车面积、车 位的尺 寸、车库的高度、通道和侯车道的宽度等。 标准车 标准车——4~5座的小型车辆。其它型号的车 辆按一 定的换算系数折算。 标准车的几何尺寸为长X宽X高 =5.00mX2.00mX2.20m 停车位的基本尺寸 停车位的基本尺寸以标准车或停车场停车高 峰所停 车量最大的车型确定。 一般停车车位取3.00mX6.00m比较理想, 为了残疾人 可将车位宽度增加0.5m。 停车位面积 标准停车位面积,室外停车场25~30平方米, 室内车 库30~35平方米。 摩托车停车面积2.5~2.7平方米,自行车 停车面积 1.5~1.8平方米。 平行式: 车辆的停放方式 垂直式: 斜列式:(30?、45?、60?) 平行式停放方式 特点:场地狭长,车辆出入方便、迅速, 车辆类型的适应性强。但单位停车面积 较大。 垂直式停放方式 特点:停车紧凑,单位停车面积较小,用 地节省,车辆驶出便利。 斜列式停放方式 特点:对场地的适应性比较强,车辆停放 灵活,出入方便,单位停车面积比垂直 停车要大。 车辆的停驶方式 前停前走 后停前走 前停后走 车辆的回转及通道 机动车回转及通道的设置,直接保证车辆的 出入、停放的安全和通畅。 机动车的回转轨迹是保证车辆在转弯时 ,车辆不与障碍物和其它车辆发生擦撞而 需要的最小宽度。和车辆的转弯半径有关 。 停车场(库)的通道宽度与所停车辆的 型号及宽度尺寸、停车方式、车辆的转弯 汽 车 环 道 平 面 几个小问题 汽车的最小转弯半径可采用 r1 车道的转弯半径可采用 r2 由此可见道路路缘石半径不一定需要很大 但必须考虑车速这一因素 如干路交叉口设计车速为 25-30km/h 转角半径15-25m;次干路交叉 口设计车速20-25km/h,转角半径8-10m;支 路交叉口设计车速15-20km/h,转角半径58m;单位出入口设计车速5-15km/h,转角半 径3-5m 如规范规定室外可供消防车使用的回车场 停车通道的最小曲线半径 停车通道的最小曲线半径 小(微)型车: 7米 中型车: 10米 大型车: 13米 停车场(库)内的通道不得小于6米,候 车道不得小于3米。 汽车库、修车库、停车场 设计防火规范 1总则 1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车 库、停车场的危害,保护人身和财产的 安全,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽 车库、修车库、停车场(以下统称车库)防 火设计,不适用于消防站的车库防火设 计。 1.0.3 车库的防火设计,必须从全局出发, 停车场防火分类 停车场的防火间距 汽车库防火分区 一些防火规范要求 6.0.1 汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。 设在工业与民用建筑内的汽车库,其车辆疏散出口应与其他部分 的人员安全出口分开设置。 6.0.2 汽车库、修车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于 两个,但符合下列条件之一的可设一个: 6.0.2.1 同一时间的人数不超过25人; 6.0.2.2 Ⅳ类汽车库。 6.0.5 汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m,当设 有自动灭火系统时,其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首 层的汽车库,室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过60m 。 6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不

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